Сверхмощный ремень безопасности с D-образным кольцом 23KN, защита от падения с защитным чехлом

Качественный сверхпрочный ремень безопасности с D-образным кольцом 23 кН для защиты от падения с защитным чехлом от производителя Cixi Qimao Metal, рассчитанный на 23 кН / 6000 фунтов. Ширина отверстия составляет около 2,2 дюйма, поэтому в него можно без защемления вместить тяжелые ремешки или лямки. Толщина достигает 0,53 дюйма в месте износа, что говорит о том, что он не согнется при внезапных ударных нагрузках.

Нет износа

Что на самом деле делает его полезным? Закругленный внутренний изгиб не мешает швам со временем. Это редкость для более дешевых штампованных колец. Диаметр составляет 56,65 мм, что дает вам достаточно места для двух карабинов рядом, если это необходимо.

Основное преимущество

1. Главное преимущество – предсказуемость. Вы точно знаете, где применяется номинал 23КН, поскольку ковочное зерно непрерывно течет вокруг арки. Никаких мест сварки, никаких скрытых слабых швов.

2. Оно также лучше противостоит коррозии, чем гнутые или сварные кольца. Для производителей жгутов или такелажных мастерских это означает меньше обратных звонков и меньше разговоров о сбоях в эксплуатации. Это прочный, проверяемый компонент, который работает одинаково каждую смену.

Параметр продукта (спецификация)

Характеристика продукта

1. Номинальная нагрузка 23 кН / 6000 фунтов – это реальный предел рабочей нагрузки, а не маркетинговый показатель. Продукт Heavy-Duty 23KN с D-образным кольцом безопасности для защиты от падения с защитным чехлом подходит для большинства страховочных и буксирных тросов без догадок.

2. Толстая точка износа (0,53 дюйма / 13,5 мм). Штампованные кольца здесь тоньше. Он остается толстым, поэтому не поцарапается и не сплющится после многократного контакта стали со сталью.

3. Просторное внутреннее отверстие (ширина 2,2 дюйма / 56,65 мм). Два карабина или толстая петля для ремня подходят друг к другу. Никаких помех, когда вы спешите отрезать.

4. Отсутствие сварных швов. Выковано цельнолитым изделием. Зерно течет вокруг арки, поэтому нет скрытого шва, который мог бы треснуть от внезапного рывка.

5. Закругленный внутренний изгиб – не пережевывает лямки ремней безопасности и строповые швы. Дешевые D-образные кольца имеют резкие изгибы. Этот нет.

Как использовать

1. Положите его ровно – положите прочный ремень безопасности с D-образным кольцом 23KN для защиты от падения с защитной крышкой (с крышкой) вверх. Распутайте все ремни.

2. Ослабьте все – вытяните все ремни на максимальную длину, чтобы ремни выглядели слишком большими.

3. Шаг вперед – левая нога, затем правая нога. Подтяните ремень до талии. Чехол должен сидеть между лопатками.

4. Руки вперед – просуньте руки в плечевые ремни. Нагрудный ремень висит посередине груди.

5. Сначала застегните нагрудную пряжку. Отрегулируйте ее так, чтобы два пальца попали под ремень сбоку.

6. Застегните пряжки на штанинах – плотно, но не туго. Вы должны быть в состоянии приседать, не зажимаясь.

7. Напрягите плечи. Равномерно потяните оба ремня. Чехол остается по центру спины.

8. Проверка посадки – присядьте и потянитесь над головой. Никаких привязок и удушья.

9. Зажимной ремешок – проденьте отверстие крышки в само D-образное кольцо, а не вокруг крышки.

10. Последняя проверка – отсутствие перекрученных ремней. Крышка лежит ровно. Все свободные концы заправлены.

Почему выбирают нас?

1. Мы являемся производителем металла Qimao, а не посредником. У нас есть собственная ковочная линия, поэтому каждое кольцо D обслуживают одни и те же пять парней, которые делают это уже двенадцать лет. Никаких резких заводских переключений. Никаких «достаточно близких» партий.

2. Когда вы заказываете сверхмощные ремни безопасности с D-образным кольцом 23KN для защиты от падения с защитным чехлом, мы фактически проверяем их — не только первый с линии, но и случайные натяжения на протяжении всего пробега. Вы получаете отслеживаемые номера, а не наклейку.

3. Наши сроки выполнения заказов не колеблются. Если мы скажем три недели, он будет отправлен через три недели. А если кольцо выглядит не так? Мы едим расходы, а не вы.

4. Вы также позвоните кому-нибудь, кто знает, что такое точка износа. Никаких сценариев. Никаких номеров билетов, которые никуда не ведут. Просто прямые ответы и стабильное оборудование, которое каждый раз показывает одно и то же.