Вал червячной передачи с высоким крутящим моментом для коробок передач

Большинство валов червячной передачи с высоким крутящим моментом для коробок передач от производителя металлов Qimao работают нормально на бумаге, но выходят из строя при достижении реального крутящего момента. Вот почему мы сконструировали вал червячной передачи с высоким крутящим моментом по-другому. Он начинается с легированной стали 42CrMo4 или 20CrMnTi, затем подвергается цементации или сквозной закалке в зависимости от профиля нагрузки. Боковые поверхности резьбы достигают твердости 58–60 HRC, а сердечник остается достаточно прочным, чтобы поглощать удары и скручивающие усилия.

После термообработки мы шлифуем профиль резьбы на станке с ЧПУ вместо того, чтобы оставлять его черновым. Это обеспечивает гладкие боковые поверхности, точный угол подъема и низкое трение о червячное колесо. Подшипниковые шейки и шпоночные канавки обрабатываются на одной и той же установке, чтобы обеспечить концентричность в пределах 0,02 мм. Никакой вибрации, никакого шума, только надежная передача крутящего момента. Вы получаете червячный вал, который подходит для вашей коробки передач и действительно прослужит в реальных условиях эксплуатации.

Для цементированных версий мы цементируем при 930°C, а затем закаливаем. Твердость сердцевины составляет около 30–35 HRC, а боковых сторон резьбы – 58–60 HRC. Для полностью закаленных версий мы стремимся к 45–50 HRC.

После застывания при необходимости выпрямляем вал. Затем шлифуем профиль резьбы, шейки подшипника и основание шпоночного паза. Точность резьбы соответствует классу 6 или 7 по DIN 3975. Шероховатость поверхности на боковых сторонах Ra 0,4 мкм или выше.

Добавляем фаски на всех краях и сверлим центральные отверстия с обоих концов. К каждому валу прилагаются отчет о твердости и лист проверки размеров без дополнительной оплаты. Вы получаете то, за что платите, а мы не скрываем дефекты.

Параметр продукта (спецификация)

Характеристика продукта

1. Изготовлен из цементированной стали 20CrMnTi или закаленной стали 42CrMo4. Высокая твердость поверхности по боковым сторонам резьбы и прочный сердечник, выдерживающий скручивающие усилия. Дешевые валы из мягкой стали деформируются при высоких крутящих нагрузках.

2. Резьба вала червячной передачи с высоким крутящим моментом для коробок передач шлифуется на станке с ЧПУ после термообработки, а не подвергается грубой нарезке. Шлифование устраняет искажения и придает гладкие боковые поверхности. Меньшее трение означает меньшее нагревание внутри коробки передач и более длительный срок службы масла. Ваше червячное колесо также изнашивается медленнее.

3. Шейки подшипников и шпоночные канавки обработаны с той же установкой зажима, что и резьба. Сохраняет все концентрично в пределах 0,02 мм. Плохая концентричность вызывает вибрацию и шум при полном крутящем моменте. Мы избегаем этой проблемы с самого начала.

4. Глубина корпуса регулируется от 0,8 мм до 1,5 мм в зависимости от размера модуля. Слишком мелкая резьба и резьба быстро изнашивается. Слишком глубоко, и сердцевина становится хрупкой. Наши журналы термообработки сохраняются для каждой партии.

5. Перед упаковкой каждого вала проверяют его прямолинейность и биение. Мы используем лазерный микрометр и стрелочные индикаторы. При прогибе более 0,03 мм на 300 мм он возвращается на доработку. Никаких исключений. Гнутые валы разрушают подшипники.

Приложение

1. Промышленные редукторы для тяжелых конвейеров. Они работают долгие часы при постоянно высоком крутящем моменте. Наш червячный вал с высоким крутящим моментом для коробок передач сохраняет профиль резьбы неповрежденным и предотвращает накопление тепла. Никаких неожиданных остановок для замены. Конвейерные линии продолжают двигаться.

2. Приводы подачи станков. Здесь важна точность. Гладкая шлифованная резьба обеспечивает стабильное позиционирование без люфта. Ваш станок с ЧПУ или фрезерный стол движется точно даже при больших нагрузках при резке.

3. Редукторы подъема и подъема. Безопасность имеет решающее значение. Свойство самоблокировки однозаходного червячного вала удерживает нагрузку при остановке двигателя. Закаленная резьба устойчива к износу при частых запусках и остановках при полном номинальном крутящем моменте.

4. Смесители и мешалки. Они выдерживают реверсивные нагрузки и удары от толстых материалов. Наша полностью закаленная версия выдерживает скручивающие нагрузки, не растрескиваясь. Вал продолжает плавно вращаться, даже если смесь становится жесткой или комковатой.

5. Приводы сельскохозяйственной техники. Пыль, грязь и перепады температур здесь являются нормой. Червячный вал с высоким крутящим моментом и герметичными подшипниками выдерживает такие суровые условия. Вы получаете надежную передачу мощности для зерновых шнеков или разбрасывателей удобрений без частых ремонтов.

Детали производства

1. Материалом вала червячной передачи с высоким крутящим моментом для коробок передач является 20CrMnTi для закаленных версий или 42CrMo4 для сквозной закалки.

2. Глубина корпуса составляет от 0,8 до 1,5 мм в зависимости от размера модуля. Точность резьбы соответствует классу 6 по DIN 3975.

3. Шероховатость поверхности на боковых сторонах Ra 0,4 мкм или выше. Прямолинейность поддерживается на уровне 0,03 мм на 300 мм.

4. Доступные диаметры от 12 мм до 100 мм.

5. Модули от 1 до 8. Резьба однозаходная или многозаходная. Левосторонняя или правосторонняя ориентация.

6. Шеи подшипников отшлифованы с допуском h6 или g6.

7. Шпоночные пазы вырезаны по стандарту DIN 6885.

8. Перед упаковкой каждый вал проверяется с помощью лазерного микрометра и циферблатных индикаторов. В комплект поставки входит протокол испытаний на твердость и лист проверки размеров.

9. С обоих концов просверлены центральные отверстия. Все края скошены. Нанесено антикоррозийное масло и упаковано в термоусадочную пленку для транспортировки.

10. Нестандартная длина доступна без платы за пресс-форму.