Штифт с полой головкой

Этот штифт с полой головкой от производителя металлов Qimao заменяет цельные штифты с головкой в ​​шарнирах, чувствительных к весу. Голова просверлена, а не сплошная. Хвостовик остается полного диаметра для обеспечения прочности на сдвиг. Вы получаете ту же грузоподъемность, что и стандартный штифт с головкой, но с заметно меньшей массой.

Диаметр головки соответствует стандартным размерам штифта с головкой, поэтому существующие траверсы и кронштейны работают без изменений. Длина хвостовика от нижней части головки до поперечного отверстия соответствует общепринятым дробным и метрическим размерам. Мы также изготавливаем нестандартные длины для нестандартных сборок.

Параметр продукта (спецификация)

Характеристика продукта

• Изделие снижает вес – обычно на 20–35 % легче, чем штифты со сплошной головкой.

• Тот же диаметр хвостовика и прочность на сдвиг, что и у стандартных шплинтов – без компромисса по нагрузке

• В полости головы можно разместить контровочную проволоку или страховочный шнур для вторичной фиксации.

• Доступны версии из нержавеющей стали 303, нержавеющей стали 316, термообработанного алюминия 4140 и алюминия 7075.

• Расположение поперечных отверстий можно настроить в соответствии с шириной вашей траверсы.

• Допуски на хвостовик составляют 0,02 мм для обеспечения плотной посадки.

• Все края очищены от заусенцев – в полости головки нет острых углов.

Приложение

• Оптовая продажа штифта с полой головкой напрямую от производителя для тяг управления самолетом – элеронов, рулей высоты, рулей направления, где каждый грамм на счету.

• Регулировка подвески гоночного автомобиля – быстрая смена настроек без тяжелого оборудования.

• Шарниры складных рычагов дрона – легкое крепление для переносных БПЛА

• Замки для позиционирования медицинского оборудования – очищаемая нержавеющая сталь, с полой головкой для троса.

• Быстросъемные штифты такелажа парусника – нержавеющая сталь 316, устойчивая к солевой коррозии.

• Механизмы складывания велосипедов для соревнований: в полость головы можно вставить удерживающий шнур.

• Соединения параплана и дельтаплана – контровочная проволока через полую головку в качестве резерва

• Инструменты для замены штырей в промышленной автоматизации – быстрая замена штифтов без инструментов.

• Театральное оборудование и замки для декораций – легкие штифты для безопасности над головой.

• Военное полевое снаряжение – полая головка позволяет прикрепить шнур для предотвращения потерь.

• Быстросъемное сиденье мотоцикла и штифты обтекателя – снятие без инструментов с помощью троса.

• Сцепки для сельскохозяйственных орудий – устойчивый к коррозии вариант для хранения на открытом воздухе.

Руководство по установке

1. Вставьте оптовый штифт с головкой с полой головкой непосредственно от производителя через первое ушко траверсы, затем через сопрягаемую часть и затем через второе ушко траверсы. Голова должна прилегать к внешней стороне первого уха.

2. Совместите поперечное отверстие на кончике штифта с прорезью в ушке траверсы. Поперечное отверстие должно быть полностью видно за вторым ухом.

3. Вставьте шплинт через поперечное отверстие. Раздвиньте ножки шплинта, чтобы предотвратить его выпадение. При использовании контровочной проволоки проденьте проволоку через полую головку в качестве вторичного фиксатора.

4. При использовании в самолетах или гонках также пропустите контровочную проволоку через полость полой головки и закрепите ее в фиксированной точке поблизости. Это предотвращает выпадение штифта, даже если шплинт выйдет из строя.

5. Убедитесь, что штифт свободно вращается в ушках вилки. Если нет, проверьте наличие заусенцев или смещения. Штифт должен иметь скользящую посадку и никогда не забиваться.

6. Не используйте повторно штифты с полой головкой, головка или хвостовик которых изношены. Полая головка прочная, но ее замена обходится дешевле по сравнению с вышедшей из строя связью.