Замените сплошные штифты Полый буртик на сквозное отверстие

Производитель металла Qimao заменяет цельные штифты. Полый плечевой штифт со сквозным отверстием является прямой заменой стандартных сплошных плечевых штифтов. Внешний диаметр, высота плеча и общая длина соответствуют обычным размерам цельного штифта. Разница внутри: точно просверленное сквозное отверстие удаляет ненужный материал, сохраняя при этом достаточную толщину стенок для нормальных нагрузок.

Начнем с прутка с бесцентровой шлифовкой. Затем на станке с ЧПУ проверните профиль плеча и просверлите сквозное отверстие за одну операцию зажима. Благодаря этому отверстие будет концентрично внешнему диаметру в пределах 0,05 мм. Никакого колебания. Никаких проблем со смещением от центра при использовании в качестве опоры.

Плечо действует как упор для сопрягаемой части. Прямая часть под плечом обеспечивает опорную поверхность для вращения или скольжения. Вы получаете ту же функцию позиционирования, что и цельный штифт, но со значительно меньшей массой. Для таких применений, как складные соединения, панели доступа или петли с прокладкой кабеля, эта полая конструкция также обеспечивает встроенный проход для проводов или небольших трубок.

Параметр продукта (спецификация)

Характеристика продукта

• Прямая замена. Замените сплошные штифты. Полый плечевой палец на сквозное отверстие для стандартных сплошных плечевых штифтов – те же внешние размеры, модификация корпуса не требуется.

• Сквозное отверстие во всю длину снимает 30–60 % веса в зависимости от диаметра и толщины стенки.

• Отверстие и наружный диаметр концентричны в пределах 0,05 мм – просверливаются и обтачиваются за одну и ту же операцию зажима на станке с ЧПУ.

• Минимальная толщина стенки рассчитана с учетом реальных сдвиговых и несущих нагрузок – без догадок.

• Бесплатная инженерная экспертиза — отправьте нам чертеж цельного штифта и информацию о нагрузке, мы рекомендуем толщину стенки.

Приложение

• Петли для панелей доступа в авиационно-космической отрасли — полый плечевой штифт замены цельных штифтов со сквозным отверстием снижает вес без изменения конструкции корпуса или схемы расположения болтов.

• Звукосниматели подвески гоночного автомобиля: уменьшена неподрессоренная масса для лучшего контакта шин и более быстрого реагирования на рулевое управление.

• Складные шарниры рамы велосипеда: меньший вес облегчает складывание, вариант из нержавеющей стали устойчив к дорожным брызгам.

• Рычаги для позиционирования медицинского оборудования – меньший вес, который приходится поднимать медсестрам и врачам каждый день

• Складной нож и шарниры для универсального инструмента – полый центр позволяет проходить винту с резьбой для зажима.

• Складные рычаги для дронов и БПЛА — экономия граммов на каждом шарнире, продлевает время полета на гоночных и коммерческих дронах.

• Петли для прокладки кабелей — прокладывайте провода датчиков или силовые кабели через защищенный полый центр.

• Механизмы развертывания спутников – экономия массы важна при ограниченном бюджете, хорошо подходят полый титан или алюминий.

• Шарниры переключения передач на токарном станке с ручным управлением – более легкое ощущение при перемещении банджо, меньше утомляемости при смене наладки.

• Стойки с лабораторными зажимами — легче для многократной регулировки, сквозное отверстие позволяет предотвратить потерю троса.

• Петли капота и багажника автомобиля — полые штифты из нержавеющей стали устойчивы к ржавчине, экономя при этом несколько унций на автомобиль.

• Точки поворота тренажера — уменьшают общий вес тренажера при транспортировке и перемещении по спортивным залам.

• Петли морского люка – пропустите страховочный ремень через отверстие, чтобы штифт не упал за борт.

• Подвижные этапы 3D-принтера — меньшая движущаяся масса уменьшает звон и двоение изображения при высоких скоростях печати.

• Спусковой крючок и курок огнестрельного оружия – полые концы позволяют снимать специальный инструмент, не забивая и не повреждая корпус.

• Короткие валы конвейерных роликов – меньшая инерция вращения означает более быстрый запуск/остановку и меньший износ ленты.

• Шарниры камеры и подвеса: более легкие штифты означают, что моторы подвеса потребляют меньше энергии от аккумулятора и работают при более низкой температуре.

• Повороты рычагов мотоцикла – экономия нескольких граммов на каждый рычаг, заметное снижение усталости водителя при длительных поездках.

• Механизмы наклона офисных стульев – уменьшают вес сборки для заводских рабочих и стоимость доставки для мебельных компаний.

Руководство по установке

1. Удалите имеющийся сплошной штифт. Очистите отверстие в обеих сопрягаемых деталях.

2. Убедитесь, что диаметр полого буртика замены сплошных штифтов со сквозным отверстием соответствует цековке или выемке в вашей детали. Плечо должно располагаться на одном уровне или немного ниже поверхности, но не гордо.

3. Вставьте прямую часть полого штифта через первую ответную часть, затем через вторую. Сквозное отверстие должно быть обращено в том направлении, куда вы позже сможете проложить кабель или инструмент.

4. Нажимайте или слегка постучите, пока плечо не коснется сопрягаемой поверхности. Не бейте молотком прямо по краю плеча. Используйте молоток с мягкой головкой или пресс-инструмент, контактирующий со всей поверхностью плеча.

5. Для применения со скользящей посадкой на противоположном конце может потребоваться стопорное кольцо или установочный винт. Мы не рекомендуем запрессовывать полые штифты глубже, чем в 2 раза больше диаметра штифта – тонкая стенка может разрушиться.

6. После установки убедитесь, что штифт не вращается там, где он не должен. Если необходимо вращение, убедитесь, что зазор составляет 0,02–0,05 мм.